
| Элемент | Единица | Аргумент |
| Номер модели | - | XGT6015C-8S1 |
| Длина руки/расстояние между концами руки при подъеме веса | м/т | 60/1.5 |
| Номинальный момент подъема | тм | 125 |
| Максимальный поднимаемый вес | t | 8 |
| Фиксированная высота | m | 50 |
| высота крепления | m | 200 |
| Грузоподъемность | m | 450 |
1. Подъемная стрела изготовлена из высокопрочной холодногнутой стали, обладающей высокой прочностью, высокой безопасностью и лучшими в отрасли показателями грузоподъемности;
2. Максимальная грузоподъемность составляет 8 т, грузоподъемность на всю длину рычага превосходит возможности длинного рычага, особенно превосходны показатели подъема на коротком длинном рычаге;
3. Богатый выбор комбинаций длины стрелы: самая длинная стрела 60 м, стрела переменной длины 5 м, самая короткая 30 м, 7 комбинаций длины стрелы;
4. Корпус башни оснащен квадратной трубой сечением 1,6 м, возможна установка прямой или наклонной лестницы, что обеспечивает высокую универсальность конструкции башни в рамках одной серии;
5. Три основных механизма полностью регулируют частоту колебаний, обеспечивая плавный подъем, вращение и амплитуду. В механизме и двигателе используются высококачественные компоненты известных в отрасли брендов;
6. Кабина водителя полностью покрыта электрофорезным напылением, что гарантирует отсутствие ржавчины в течение десяти лет. Роскошный дизайн, использование автомобильных сидений с воздушной подушкой, встроенный кондиционер, что обеспечивает интегрированную систему кондиционирования воздуха в кабине водителя.
7. Тройная защита от веса груза, двойная защита от момента подъема, многоуровневая защита от подъема, вращения и амплитуды, наиболее полная система защиты в отрасли, безопасная и надежная работа башенного крана;
8. Высокая универсальность балансировочных грузов, возможность использования в одной серии или аналогичных моделях, общие технические характеристики балансировочных грузов, экономия средств;
9. Технология модульной погрузки эффективно повышает эффективность разгрузки и сборки на месте, обеспечивает бесшовную стыковку при транспортировке и монтаже, завершает подъем основной конструкции на 4 этапа, что значительно повышает эффективность монтажа и демонтажа.
Строительство моста: необходимо обеспечить устойчивость крупнотоннажных сегментов опорных колонн при подъеме на высоту 100 метров, точно контролировать положение стыковки сегментов опорных колонн, обеспечить безопасность строительства и заложить прочный фундамент для последующего строительства главной балки моста.
Железнодорожное строительство: высокая скорость подъема, высокая стабильность, использование разработанных нами интеллектуальных технологий управления тормозной системой, адаптивного управления нагрузкой и т.д. сыграли важную роль в эффективном развитии железнодорожного строительства.
Кроме того, ведется строительство высотных зданий, промышленных объектов и так далее.