ZL50NC

Используется передовая международная электронная система управления Common Rail, мощный двигатель национального стандарта с тремя уровнями выбросов. Оснащен собственной планетарной трансмиссией WDMAX повышенной грузоподъемности, ведущим мостом, высокой эффективностью передачи, большим крутящим моментом и надежной работой. Кабина имеет панорамные стеклянные окна, обеспечивающие широкий обзор и почти 360° панорамную видимость.

Многонаправленная регулировка сиденья с регулируемым передним и задним рулевым колесом обеспечивает удобную рабочую позу для операторов любого роста. Оснащен пневматическим дисковым стояночным тормозом с функцией пневматического торможения, безопасным и надежным, простым в управлении. Опциональная система пилотного управления, простая в использовании, гибкая и повышающая эффективность работы. Оптимизированная конструкция гидравлической системы, использование высоконадежного насоса значительно повышают грузоподъемность и надежность всей машины. Рама имеет шарнирно-сочлененную конструкцию с большим пролетом, эффективно распределяющую точки напряжения и адаптирующуюся к различным жестким и тяжелым условиям эксплуатации.

Длинная колесная база расположена по центру, распределение нагрузки на мост является рациональным, что дополнительно повышает адаптивность к тяжелым нагрузкам. Усиленный ковш отличается долговечностью, сварной корпус зубьев прочный, а конструкция со сменными втулками зубьев упрощает техническое обслуживание и снижает эксплуатационные расходы.