CPCD45

Улучшена производительность.
Система рулевого управления с датчиком нагрузки повышает эффективность работы;
Компактная конструкция кузова и литая рулевая ось с большим углом поворота руля уменьшают радиус поворота.
Улучшена эргономика.
Вибрация снижается благодаря двухподвесной конструкции с гибким соединением между коробкой передач и ведущим мостом, а также подвеской кабины (защитным кожухом сверху);
Шум вокруг ушей снижается благодаря полностью закрытой конструкции измерительного портала и пола, что позволяет изолировать шум от шасси;
Встроенное в подъемную систему демпфирующее устройство снижает удары и вибрацию мачты, повышая общую безопасность погрузчика.
надежность;
Пространство вокруг ног эффективно увеличивается за счет подъема рулевого механизма и использования механизма плавного перемещения подвески;
Рабочее пространство расширяется за счет увеличения высоты защитного ограждения и использования большой дугообразной формы передней опоры защитного ограждения;
Рулевое управление малого диаметра, рычаг заднего хода, как у легкового автомобиля, и переключатель освещения на руле, выполненные по принципу автомобильного, просты в использовании;
В стандартную комплектацию входит полузакрытое сиденье с эргономичным дизайном, обеспечивающее комфорт для спины и защиту поясницы.
Повышена надежность.
Устройство изоляции при обдуве горячим воздухом, оптимальный воздуховод для отвода тепла и алюминиевый пластинчато-ребристый радиатор улучшают охлаждающую способность и обеспечивают надежную работу двигателя;
Оптимизация ключевых элементов, таких как рама, мачта, защитная решетка и рулевая ось, повышает безопасность и надежность всего грузовика.
Техническая ремонтопригодность
При проведении технического обслуживания коробки передач нет необходимости разбирать переднюю часть пола, поскольку пол там меньше по размеру;
Благодаря увеличенному углу открытия капота двигателя, его легко проверять и обслуживать.
Хорошая топливная экономичность и хорошая топливная экономичность
Оптимизация гидравлической системы может значительно снизить общий расход топлива;
Крышка под давлением может предотвратить испарение топлива, снизить общий расход топлива и повысить безопасность;
Уровень выбросов соответствует последним требованиям EPA и CARB..