
| Номер модели. | CPCD35 | Состояние | Новый |
| Расположение кабины | Регулируемый | Длина вилки | 1070 мм |
| Тип | Дизельный вилочный погрузчик | Минимальная высота подъема | 135 мм |
| Власть | Дизельный двигатель | Ширина вилки | 125 мм |
| Грузоподъемность | 1Т - 5Т | Транспортная упаковка | Пакет "Обнаженная натура", RO-RO |
| Топливо | Дизель | Спецификация | 376312252190 мм |
| Центр нагрузки | 500 мм | Источник | Китай |
| Высота подъема | 3000~5000 мм | Производственная мощность | 100 единиц/месяц |
Экологически чистый
- Уровень выбросов соответствует новым нормам ЕС и Агентства по охране окружающей среды.
- Высокоэффективная гидравлическая система для снижения расхода топлива.
- Использование экологически чистых материалов.
- Демпфирующее устройство на мачте для снижения ударных нагрузок и вибрации.
- Для снижения уровня шума используются звукоизолирующие и звукопоглощающие устройства.
Эргономичный дизайн
- Использование системы усиленного торможения для снижения прочности подножки.
— Рычаг управления расположен справа, что позволяет эффективно снизить усталость рук водителя.
- Двойной комбинированный рычаг переключения, как у автомобиля, для удобства управления.
- Широкая мачта с хорошей видимостью.
- Просторное пространство для посадки и управления, увеличивающее пространство для ног.
- Система автоматического контроля двигателя: при слишком низком давлении масла или слишком высокой температуре охлаждающей жидкости двигатель автоматически выключается.
показатели безопасности
- Кабина изготовлена из сборных стальных пластин, конструкция потолка отличается высокой прочностью, что обеспечивает безопасность.
- Стояночный тормоз с предохранительным устройством: при срабатывании стояночного тормоза погрузчик не будет двигаться даже при повороте рычага управления направлением.
- Предохранительное устройство в гидравлической системе мачты предотвращает падение материала и повреждение шланга.
— Шланг высокого давления сконструирован таким образом, чтобы находиться на значительном расстоянии от водителя.
Широко используется на заводах, складах, вокзалах, причалах, в аэропортах, портах и т. д. для погрузки и разгрузки упакованных товаров. После оснащения другими рабочими приспособлениями, может также использоваться для погрузки и разгрузки разбросанных товаров и неупакованных других упакованных товаров.